از آنجايي كه وسايل نقليه در زمان توقف پشت چراغ قرمز مدت زمان زيادي با موتور روشن كار مي كند. اين مسئله باعث مي شود تا آلودگي زيادي توليد شده، سوخت زيادي به هدر رفته و همچنين استهلاك آنها نسبتا بالا رود هدف بهينه سازي در زمان روشن نگهداشتن وسيله نقليه با توجه به زمان توقف آن پشت چراغ قرمز مي باشد. با استفاده از داده هاي حاصل از مراكز معاينه فني و تعميرگاه ها براي چندين اتومبيل و آلودگي محلي يعني داده هاي شركت كنترل كيفيت هوا كه نتايج سنجش آلودگي در ايستگاه هاي مختلف است، برنامه اي نوشته شده كه ميزان اين دو نوع آلودگي را با در نظر گرفتن زمان توقف پشت چراغ قرمز و زمان تقريبي بعئد از روشن شدن كه ميزان آلودگي در آن تقريبا معادل با زمان روشن شدن است، مقايسه كرده و فرمان و دستورالعمل لازم را از طريق تابلوي كمكي نصب شده به همراه چراغ راهنما يا در داخل وسيله نقليه به راننده بدهد كه آيا وسيله نقليه را روشن نگه دارد يا خاموش كند. از ديگر خروجي هاي قابل نمايش نسبت كاهش مصرف سوخت و توليد آلودگي در حالت خاموش كردن نسبت به حالت روشن بودن مداوم وسيله نقليه مي باشد. در نهايت اين برنامه به يك پردازنده منتقل مي شود كه فرمان لازم را به تابلوي اعلام كننده وضعيت مي دهد. زمان روشن كردن * غلظت آلودگي حالت روشن كردن - زمان روشن بودن مداوم * غلظت آلودگي حالت روشن بودن مداوم = كاهش

دستگاه تبخير بخور آب نمك